Συχνές ερωτήσεις



  • Τι είναι το ABS ;

    Όταν ένας, όχι πολύ έμπειρος, οδηγός
    αυτοκινήτου βρίσκεται μπροστά σε κίνδυνο, έχει την τάση να πατάει “τέρμα” το φρένο. Με αυτόν τον
    τρόπο όμως κάνει τους τροχούς να μπλοκάρουν και το αυτοκίνητο να μην ελέγχεται viagra nz over the counter.

    Σε τέτοιες ακριβώς περιπτώσεις που ο οδηγός δεν μπορεί εύκολα να ελέγξει τις αντιδράσεις του, επεμβαίνει
    το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS. Το ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών) ελέγχει
    την πίεση των υγρών των φρένων που εφαρμόζεται στο κυλινδράκι κάθε τροχού από την αντλία των φρένων, ώστε να μην μπλοκάρει κανένας τροχός ακόμη και όταν το φρένο έχει πατηθεί με μεγάλη δύναμη. Εξασφαλίζει έτσι την
    ικανότητα πλήρους ελέγχου του αυτοκινήτου και την ευστάθεια πορείας κατά το φρενάρισμα.
    Το ABS προσφέρει στον οδηγό, εκτός
    από τη διατήρηση της σταθερότητας και του ελέγχου του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα τόσο στην
    ευθεία όσο και στις στροφές, και τις παρακάτω λειτουργίες.

    α) ενώ εφαρμόζεται δύναμη φρεναρίσματος και πριν ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός του ABS, η δύναμη
    κατανέμεται μεταξύ των μπροστινών και πίσω τροχών, έτσι ώστε να μη μπλοκάρουν οι πίσω τροχοί
    και να εξασφαλιστεί η σταθερότητα του αυτοκινήτου.
    β) επιτυγχάνεται συχνά το ιδανικό διάστημα πέδησης.
    γ) το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών ABS εκμεταλλεύεται σχεδόν πλήρως τα όρια που δίνονται από
    τις φυσικές ιδιότητες των ελαστικών και του οδοστρώματος.

    Εξαρτήματα συστήματος ABS

    Στα κύρια εξαρτήματα του συστήματος ABS περιλαμβάνονται τα παρακάτω εξαρτήματα επιπλέον από αυτά
    που περιλαμβάνονται σε ένα συμβατικό σύστημα φρένων.

    1) Αισθητήρες στροφών
    2) Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου
    3) Ηλεκτροϋδραυλική μονάδα

  • Τι είναι το σύστημα πέδησης ;

    Συστήματα πέδησης στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν διάφορες λειτουργίες. Από τη μία πρέπει να παρέχει ασφαλή και άνετη επιβράδυνση του οχήματος από οποιαδήποτε ταχύτητα. Επιπλέον, το σύστημα πέδησης κρατά το όχημα σε περίπτωση απουσίας του οδηγού ή επικλινή δρόμο σε στασιμότητα.

    Συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπως τα συστήματα (ABS) ή το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR) συμπληρώνουν το σύστημα πέδησης και για τη σταθεροποίηση του οχήματος σε κρίσιμες καταστάσεις.

    Για το σύστημα φρένων και για τα μεμονωμένα εξαρτήματα υπάρχουν εκτεταμένοι διεθνείς κανονισμοί.

  • Γιατί το air condition (a/c) του αυτοκινήτου μου δεν βγάζει κρύο αέρα ;

    Όταν το air condition του αυτοκινήτου δεν βγάζει κρύο αέρα δύο είναι οι πιθανές αιτίες: το σύστημα κλιματισμού θέλει φρέον ή το ηλεκτρικό κομμάτι του κλιματισμού έχει κάποιο πρόβλημα.

  • Κάθε πότε πρέπει να αλλάζονται τα ελαστικά;

    Τα λάστιχα (ελαστικά αυτοκινήτου) πρέπει να αλλάζονται κάθε 4 χρόνια ή 50.000 – 60.000 χλμ. λόγω της φθοράς της γόμας του ελαστικού. Τα ελαστικά που προτείνουμε είναι τα σκληρά λάστιχα αυτοκινήτων για σπορ οδήγηση και τα μαλακά λάστιχα για άνετη οδική συμπεριφορά.

  • Κάθε πότε πρέπει να αλλάζονται τα λάδια μηχανής ενός αυτοκινήτου;

    Η συχνότητα αλλαγής των λιπαντικών ενός κινητήρα αυτοκινήτου εξαρτάται από την ποιότητα και τον τύπο λιπαντικού που έχει χρησιμοποιηθεί και προσδιορίζεται με βάση δύο κριτήρια: τη χιλιομετρική απόσταση που έχει διανυθεί και το χρονικό διάστημα που έχει μεσολαβήσει, από την προηγούμενη αλλαγή.

    Η χιλιομετρική απόσταση καθορίζεται κυρίως από τον τύπο λιπαντικού και μπορεί να είναι 3.000, 5.000, 10.000, 15.000 ή και περισσότερα χιλιόμετρα. Τα λάδια μηχανής πρέπει να αλλάζονται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

    Δείτε τις Προσφορές μας.

  • Ποιοι είναι οι διάφοροι τύποι ανταλλακτικών αυτοκινήτων;

    ΟΕΜ
    Πρόκειται για τον γνήσιο κατασκευαστικό εξοπλισμό. Αυτά τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από την εταιρία που κατασκευάζει τα γνήσια εξαρτήματα των αυτοκινήτων. Είναι ακριβώς τα ίδια εξαρτήματα με αυτά που έχει το αυτοκίνητό σας.Απλά δεν έχουν πάνω τους το σήμα του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Είναι ακριβώς τα ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα αλλά σε πολύ καλύτερη τιμή .

    Aftermarket ανταλλακτικά
    Τα δευτερογενή ανταλλακτικά φτιάχνονται από μια εταιρία διαφορετική από τον πιστοποιημένο κατασκευαστή. Αυτά τα εξαρτήματα φτιάχνονται για να ταιριάξουν και να λειτουργήσουν το ίδιο καλά και σε κάποιες περιπτώσεις καλύτερα από τα γνήσια εξαρτήματα.

    Οι aftermarket εταιρείες αγοράζουν τα δικαιώματα για την παραγωγή αυτών των εξαρτημάτων.

    Ανακατασκευασμένα
    Ένα ανακατασκευασμένο εξάρτημα είναι ουσιαστικά ένα χρησιμοποιημένο εξάρτημα που είχε απομακρυνθεί και ενσωματωθεί με νέα εξαρτήματα.Έπειτα έχει ελεγχθεί προκειμένου να διαπιστωθεί αν δουλεύει το ίδιο καλά όσο και τα καινούργια εξαρτήματα.

    Χρησιμοποιημένα ή ανακυκλωμένα εξαρτήματα
    Το ανακυκλωμένο είναι ο καινούργιος όρος για ένα χρησιμοποιημένο εξάρτημα. Ένα χρησιμοποιημένο εξάρτημα είναι μία καλή εναλλακτική, αν το αυτοκίνητό σας είναι παλαιότερο ή έχει διανύσει πολλά χιλιόμετρα.

  • Στα πόσα χιλιόμετρα πρέπει να αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού;

    Κάθε όχημα είναι διαφορετικό. Πρέπει να ακολουθείται ότι προτείνει ο κατασκευαστής . Ανάλογα πάντα με το μοντέλο και την μάρκα, οι περισσότεροι ιμάντες χρονισμού πρέπει να αντικαθίστανται ανάμεσα στα 75.000 με 90.000 χιλιόμετρα ή τα 5 έτη.

  • Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω τακάκια;

    Η συχνότητα αλλαγής των φρένων εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, μερικοί από τους οποίους είναι ο τρόπος οδήγησης, ο τύπος και το υλικό των φρένων, καθώς και η κατάσταση άλλων μηχανικών μερών όπως οι δισκόπλακες, οι αναρτήσεις κ.α.

    Η κατάσταση των φρένων ελέγχεται στα ετήσια service και το συνεργείο, ανεξάρτητα αν προβεί σε αλλαγή τους ή όχι, οφείλει να σας ενημερώσει για την κατάστασή τους. Επίσης, τα περισσότερα φρένα έχουν αισθητήρες ή ενσωματωμένα ελάσματα που προειδοποιούν κάνοντας θόρυβο ή ανάβοντας κάποια ένδειξη στο καντράν.

    Σημειώστε ότι, εάν πατάτε φρένο και τα τακάκια σας σφυρίζουν, πιθανώς να οφείλεται σε κάποια φθορά που έχουν υποστεί οι δισκόπλακες ή είναι φαγωμένα τα τακάκια.

  • Κάθε πότε πρέπει να κάνω service στο αυτοκίνητό μου;

    Η συχνότητα του service ενός αυτοκινήτου, προσδιορίζεται με βάση δύο κριτήρια: τη χιλιομετρική απόσταση που έχει διανυθεί και το χρονικό διάστημα που έχει μεσολαβήσει, από το προηγούμενο service.

    Κάθε κατασκευαστής και ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου καθορίζει διαφορετικά τη χιλιομετρική διαφορά μεταξύ δύο service (10.000, 15.000, 20.000 ή και περισσότερα). Η χρονική περίοδος που μεσολαβεί ανάμεσα σε δύο service, δεν πρέπει να υπερβαίνει ποτέ τον ένα (1) χρόνο.

  • Ποιοι είναι οι διάφοροι τύποι ανταλλακτικών αυτοκινήτων;

    ΟΕΜ
    Πρόκειται για τον γνήσιο κατασκευαστικό εξοπλισμό. Αυτά τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από την εταιρία που κατασκευάζει τα γνήσια εξαρτήματα των αυτοκινήτων. Είναι ακριβώς τα ίδια εξαρτήματα με αυτά που έχει το αυτοκίνητό σας.Απλά δεν έχουν πάνω τους το σήμα του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Είναι ακριβώς τα ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα αλλά σε πολύ καλύτερη τιμή .

    Aftermarket ανταλλακτικά
    Τα δευτερογενή ανταλλακτικά φτιάχνονται από μια εταιρία διαφορετική από τον πιστοποιημένο κατασκευαστή. Αυτά τα εξαρτήματα φτιάχνονται για να ταιριάξουν και να λειτουργήσουν το ίδιο καλά και σε κάποιες περιπτώσεις καλύτερα από τα γνήσια εξαρτήματα.

    Οι aftermarket εταιρείες αγοράζουν τα δικαιώματα για την παραγωγή αυτών των εξαρτημάτων.

    Ανακατασκευασμένα
    Ένα ανακατασκευασμένο εξάρτημα είναι ουσιαστικά ένα χρησιμοποιημένο εξάρτημα που είχε απομακρυνθεί και ενσωματωθεί με νέα εξαρτήματα.Έπειτα έχει ελεγχθεί προκειμένου να διαπιστωθεί αν δουλεύει το ίδιο καλά όσο και τα καινούργια εξαρτήματα.

    Χρησιμοποιημένα ή ανακυκλωμένα εξαρτήματα
    Το ανακυκλωμένο είναι ο καινούργιος όρος για ένα χρησιμοποιημένο εξάρτημα. Ένα χρησιμοποιημένο εξάρτημα είναι μία καλή εναλλακτική, αν το αυτοκίνητό σας είναι παλαιότερο ή έχει διανύσει πολλά χιλιόμετρα.